強風域での確実なコントロールと、ライトウィンドでのパワー維持という相反する性能を高い次元で両立します。バテンにはハイグレードカーボンを使用し、スムーズな風の流れを生み出すとともに、バックハンドプレッシャーを抑制。優れたハンドリングと鋭い加速性能を実現します。
一般的なバテンと比較して 約2倍（グラスチューブ比では約3倍）の強度を持つカーボンチューブ と、深いテーパー形状のバテン構造により、連続するブロー（強風）でもフォイル形状の変化を最小限に抑制。フォイル変化が少ないセイルはパワーポイントの移動も抑えられるため、オーバーパワーになりにくく、安定したコントロールを維持できます。
また、ライトウィンド時の風の強弱に対してもフォイル形状を崩さず、空力抵抗の少ない効率的なフォイルを保つことで、加速とスピード維持に優れた性能を発揮します。
カムセイル、ノーカムセイルを問わず使用でき、あらゆるライディングスタイルにおいて高いパフォーマンスを発揮します。
SLALOM FIN用
|
7本バテンセイル用 3本セット
|
セイル上部から数え #4,5,6
|
¥32,000
|
|
8本バテンセイル用 4本セット
|
セイル上部から数え #4,5,6,7
|
¥34,500
|
＊注文時に各バテン（＃４，５，６）の全長とチューブの長さが必要です。例：＃５ 全長230cｍ
FOIL用
|
7本バテンセイル用 4本セット
|
セイル上部から数え #4,5,6,7
|
¥37,000
|
|
7本バテンセイル用 5本セット
|
セイル上部から数え #3,4,5,6,7
|
¥40,000
|
＊注文時に各バテンの全長が必要です。例：＃5 全長：230cm チューブ 170cm
カスタムバテンは同じセイルサイズ、モデルであれば買い換えても若干の修正で数年間使用することができます。
チューニングバテン 8.5mm 100% スーパーライトカーボン
チューニングバテンは、バテンポケットに挿入することで、コンディションに合わせてセイルパワーやコントロール特性を調整できるアップグレードパーツです。
特にジャストからジャストオーバーの風域では、セイルのコントロール性能を大幅に向上させ、より安定したライディングを可能にします。
100% スーパーライトカーボンを使用した 8.5mm チューニングバテンは、軽量性と反応性に優れ、セイルの微細な変化にも素早く追従。強風時の安定性を高めたいライダーに最適な一本です。
| Ｍ ４本セット （120, 110, 90, 80） | ¥21,000 | |
| Ｌ 5本セット （130, 120, 100, 80, 70） | ¥26,000 | |
| 6本フルセット （130, 120, 110, 90, 80, 70） | ¥30,000 |
Antoine Albeau
The New World record 53.49 knots 99.063 km（500m 平均）
アントワーヌ・アルボｰ ワールドレコード更新!
リバティはカーボンバテンでサポートしています。
ZEPHIR PROJECT
アントワーヌ・アルボｰ 新たなスピードチャレンジが始動！世界中から人材と英知を集め65ノット 時速120ｋｍ強に向けて挑戦が始まりました。リバティはカーボンバテンでフルサポートしています。
WINDSURF MA GAZINE Antoine Albeauインタビュー
The sail needs to be stable and not moving around as well. For slalom, the board is touching the water so the sail is moving a lot and needs to be soft. In foil you need to have a stiffer sail. The board is not hitting the water at all, so the sail needs to be more locked in with a shorter boom and bigger foot as well.
セイルは常に安定していなくてはならない。スラローム（フィン）はボードが常に海面にタッチするのでセイルの動きは多くなる。そのためセイルはソフトに反応しなくてはならない。フォイルではほとんど海面をヒットしないので固いセイル（バテン）が要求される。セイルは短いブームと大き目のフットエリアでより固定（安定）させる必要がある。
※ちなみにアントワーヌのスラロームバテンは通常のセイルより2倍固いものを2017年より使用している。現在フォイルセイルは3倍固いバテンを使用。
